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2025-03-06
路虎揽胜极光柴油版的悬挂舒适性很不错。
在低速状态下，经过坑洼路段，悬架系统对路面细碎震动的过滤效果很好，车内基本感受不到。
它配备了空气悬架系统，高速行驶时会更稳定，能根据车速和路况自动调整悬架硬度，提供更好的稳定性与舒适性。
还配备了自适应阻尼系统，会根据路面状况自动调整阻尼，行驶更平稳。
其用到的是前麦弗逊后多连杆悬架组合，整体调校适中，在城市过滤减速带时比较柔和，高速行驶时过滤干脆。长轴版车型针对后悬架重新调校，面对小坑洼路段处理更从容。
车辆搭载的前麦佛逊后多连杆悬架，软硬适中，保证侧向支撑的同时，经过坑洼路段不会有太强冲击。
虽然在遇到颠簸路段、较大减速带以及一些大坑洼或颠簸路段时处理不算特别优秀，但 50 扁平比的蝎子胎对震动吸收比较到位，开起来弹跳不是硬碰硬的撞击。
而且揽胜极光避震滤震性会尽可能过滤掉细碎震动。
另外，智能四驱系统能根据路面情况智能分配动力，确保车辆在各种路况下都保持稳定和可控。
总之，如果您对舒适性和稳定性有较高要求，路虎揽胜极光柴油版是值得考虑的。
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