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    马自达 CX50 的操控性好不好?

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  • 秀车网用户
  • 2025-03-06
最佳答案

马自达 CX50 的操控性那是相当好!

它的转向系统特别灵敏,驾驶者能精确掌控车辆方向,这得归功于独特的悬挂设计,前麦弗逊式独立悬挂加上后多连杆式独立悬挂的组合,让操控又稳又舒适,这配置在同级别里可不常见。

马自达一直倡导的“人马一体”理念,把动力、操控、舒适和安全完美融合,让驾驶者掌控车辆更自然舒适。动力方面,创驰蓝天技术很先进,不管是 2.0L 还是 2.5L 汽油发动机,针对中国市场优化后,动力输出和响应出色,驾驶平稳舒适。

智能无感变缸发动机技术和 GVC PLUS 加速度矢量控制系统,还有 13.4:1 的转向齿轮比,都让操控性大幅提升,方向盘转向灵活平稳。座椅和方向盘符合人体工学,驾驶辅助技术像全速自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,让驾驶更安全便利。

极限弯道测试中,马自达 CX50 表现惊艳,在千里独库公路的 300 多个弯道里,展现出强大的弯道驾控能力,能又快又稳过弯。轮毂尺寸大且炫,车顶行李架、全景天窗等让乘坐舒适又具拓展性,盲点监测系统也是对手没有的。

音响高级,GVC PLUS 升级版能控制车子重心平衡,转向齿轮比提升转向速度。动力上 2.0L 自然吸气引擎最大功率 155 马力,最高车速可达 183km/h。转向精准,悬架调校偏硬,方向盘转向紧致灵敏。

还有 i-Activ 全时四驱系统、G-Vectoring 控制技术,众多车主和网友反馈这车好上手,过弯极限高。在吐鲁番和本田 CR-V、丰田 RAV4 荣放的操控比拼中,测试结果全面领先。

2.5L 创驰蓝天发动机动力参数出色,传动系统的 6AT 变速箱换挡逻辑聪明,驾驶乐趣足。全新世代创驰蓝天车辆构造技术、理想驾姿人体工学座椅、SEB 蝶形仿生后悬架和高刚性车身结构,以及更大直径的刹车盘和高强度刹车卡钳,都为操控加分。

总之,马自达 CX50 的操控性杠杠的!

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