马自达是日本的汽车品牌,其汽车出口情况较为复杂多变。
不过,马自达的出口并非一帆风顺。由于零部件采购困难、海外市场销量暴跌以及未来市场的不确定性等多种原因,马自达对生产做出了调整。比如,计划在 3 月 28 日到 4 月 30 日期间,将位于日本西部广岛和山口的两家工厂暂停运营 13 天,并暂停夜班 8 天。
还有,由于泰铢强劲与盈利恶化等原因,马自达将销往澳大利亚的 SUV“CX-3”车型生产线从泰国移回日本,从该国向澳大利亚出口的汽车改为从日本出口。
另外,因为新型冠状病毒感染的持续扩大,马自达日本、泰国、墨西哥的整车工厂曾暂时停止生产。但值得一提的是,即使在停止工作期间,马自达也会向员工支付 90%的工资,不会因工厂的停滞而启动裁员。
在汽车出口方面,也有积极的情况。比如 2394 辆在日本装船运输的马自达品牌汽车,于 3 月 30 日抵达上海南港滚装码头。而且相关供应链企业创新思维,运用保税汽车进出境集散分拨功能,先将汽车运至洋山进行保税仓储,再根据客户需求灵活分拨出运到最终的海外目的地。据测算,该创新模式下的物流成本较传统直接转运模式降低 12%,物流时间压缩 25%。
总之,马自达品牌所在国家的汽车出口情况有起有伏,受到多种因素的影响。
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