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2025-03-06
免充气轮胎的研发历程可谓是漫长而充满创新。
早在 19 世纪初，就有安装在车轮轮钢上由生胶制成的实心胶带。
1839 年硫化方法的发明，让轮胎更耐用，生胶经硫化有了硬度、弹性和耐磨性。
1881 年，有了经过硫化且安装在车轮轮钢上的实心轮胎，1884 年厚壁空心轮胎和海绵轮胎出现。
1888 年造出弹性更高更耐用的轮胎。
之后改进了充气轮胎和轮钢的固着方法，开始用帆布带和钢丝圈，同时应用内胎，轮胎部件不断改进，1890 年至 1900 年有了胎面花纹的轮胎。
1925 年轮胎钢圈有了特定几何形状，1930 年“超低压轮胎”诞生，1937 年生产出钢丝帘布轮胎，1948 年出现第一批无内胎轮胎样品，1950 年至 1951 年子午线轮胎被研究出来，1959 年有了能拆卸胎面的活胎面乘用轮胎。
后来，人们效仿蜜蜂筑巢，研发出免充气轮胎。韩国轮胎大厂 Hankook 投入相关开发，打造出 i-Flex 轮胎，认为效仿蜂巢的六角结构能带来良好支撑性。
在两轮电动车领域，江昕轮胎有限公司董事长王明江先生发明了免充气空心轮胎，实现轮胎免维护，公司经过 40 多年努力，拥有 300 多项知识产权，涵盖 10 大类 500 多种。
这种轮胎解决了瘪气、漏气、易爆胎等难题，用于多种微型车辆，还拓展到军民两用的轻、中型车辆。
TOYO TIRES 通伊欧轮胎从 2006 年开始致力于免充气轮胎研究和技术开发，2017 年 9 月发表新型轮胎“noair”，在 2019 年第 46 届东京车展上，名古屋大学团队制造的超省能源汽车装载了这款轮胎，为保证投入市场的稳定性，通伊欧技术团队仍在进行复杂测试。
奔驰S65后期维修挺方便的。首先，奔驰在全球有完善的售后服务网络，专业维修技师经过严格培训，经验丰富且专业知识足，能应对各种故障。厂家还提供详细技术资料和维修手册支持维修工作。对于常见机械部件故障，像
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