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2025-03-06
逆变器在一些情况下无法维修只能更换。
IGBT 损坏通常就会导致这种情况。IGBT 是逆变器的核心部件，承担功率转换和能量传输功能。电气故障是 IGBT 失效常见的模式，比如主电路过高、驱动电压过高或外部尖峰电压过高导致过压损坏，还有逆变器过载或短路引起过电流。
温度故障也可能让 IGBT 损坏，它运行时会产生大量热，若散热不好就会过热损坏。机械故障虽罕见，但在制造、加工、运输和安装过程中也可能出现。
另外，如果逆变器接反，得看电路有无防止接反的保护。有保护的话可能能修，没保护可能元器件烧掉，只能换新。
逆变器还有些常见故障。比如绝缘电阻低，可用排除法，拔下输入侧的弦逐一连接，用功能检测绝缘电阻，找问题串，查看 DC 连接器有无短路支架或组件有无黑点导致漏电。
母线电压低，早晚期正常，白天不正常就用排除法检测。漏电流故障多因安装质量、位置和设备差，故障点多，比如劣质直流连接器、组件等，可做好绝缘，材料问题就换材料。直流过压保护要考虑温度系数，避免低温过压损坏。逆变器开机无响应，要确保直流输入线没接反，仔细看手册，接对就能正常启动。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
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