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2025-03-06
帕拉丁新款的动力表现相当出色。
它搭载一台 2.0T 发动机，最大输出功率 168 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米。
传动系统匹配采埃孚的 8AT 变速箱，二者配合默契，换挡逻辑和速度都不错，急加速超车时能果断降挡。
在低扭状态下，动力表现良好，市区跟车和山路走走停停时都有充足扭矩。
而且这台发动机加注 92 号汽油即可，偏远地区加油方便。
新帕拉丁采用非承载式车身+前双叉臂+后多连杆的组合，配有前后桥差速锁和 7 种驾驶模式，能应对大多数用车场景。
虽然是硬派 SUV，但在城市中驾驶平顺性和舒适性不错，小颠簸能被化解很大一部分，不过悬架偏软，连续转弯时侧倾抑制稍差。
相比上一代车型，新款在动力方面有全面升级。抛弃了原来较弱的发动机，扭矩大幅提高，动力性能比途达强很多。
在实际驾驶体验中，铺装路面动力源源不断，涡轮介入早，起步轻快，中后段加速不乏力。
在戈壁滩等复杂路况，变速箱平顺性佳，运动模式降挡积极，低速四驱模式能应对高难度越野路况。
总之，帕拉丁新款的动力表现优秀，能满足城市和越野等多种驾驶需求。
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