平衡杆的作用因车型不同是有差异的。
普通家用汽车一般配备前轮下摆臂平衡杆以及方向前束平衡杆,主要抑制车身侧倾,左右两侧车轮行经不同路况时产生抗侧倾阻力保持平稳。家用轿车出厂通常有前轮下摆臂和方向前束这两个平衡杆。
不同种类平衡杆功能不同。比如底盘增强平衡拉杆装在车架底盘中间,加强车架底盘整体刚性,提高稳定性和操控性,还能缓冲减震让车行驶更平稳。还有转向平衡杆、前悬挂平衡杆等。
性能车或赛车装平衡杆常见,家用车通常不用。装平衡杆后路况好时感觉不明显,转弯或山路等复杂路况作用凸显,稳定车身减少倾斜提高安全性。
但车辆侧撞时两侧减震器可能不同程度受损。平衡杆粗细影响汽车舒适性,过粗会降低舒适性,降低高速过弯侧倾,前桥的一般比后桥粗。
改装粗壮的能提升操控性,但降低乘坐舒适性。有些车后悬架是扭力梁非独立悬架没平衡杆,独立悬架的运动型轿车后悬架会配主动式平衡杆,中间断开有电动机,快速过弯稳定性高几乎无侧倾。平衡杆胶条要定期换,不然胶套老化。
总之,平衡杆对汽车行驶稳定性重要,选择使用要考虑舒适性和操控性平衡。
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