七代高尔夫 GTI 改装潜力很大。
其发动机采用 2.0T 涡轮增压发动机,原厂最大功率 220 马力,最大扭矩 350Nm,0-100km/h 原厂加速时间 6.9 秒,最高车速 240km/h。
发动机改装配套成熟,有多种提升方案。比如,ECU 升级可提升 50 匹马力,花费约五千块;进气排气系统做激进调校能提升 100 匹,花费约一万块;更换涡轮,保守改装能提升 150 匹马力,花费约一万块。
像英国 Mountune Racing 品牌的二阶+改装套件,更换高尔夫 R 同款的 IS38 涡轮增压器,刷写新的 ECU 程序,最大功率提升至 380 马力,最大扭矩增加到 510Nm,还对 TCU 程序小幅修改,0-100km/h 加速时间缩短至 5.2 秒。
改装动力后,若在炎热地区或有下赛道需求,可配合升级排气头端和中冷器保护发动机。
外观改装方面选择丰富,有碳纤维引擎盖、R20 包围和尾灯,18 寸锻造轮毂、打龙通风盘加六活塞卡钳,牛奶中尾段双边单出,外置泄压阀等。
还可加装高尔夫 R 的中网、LED 前大灯等,采用 Air lift 气动降低车身高度,换装 WORK Seeker FX 轮毂,安装碳纤维扩散器等。
此外,七代高尔夫 GTI 与第六代相比,长宽高都有所增加,整备质量却轻了 40kg,轻量化及更高强度的硬件支持,也让其有了更多动力改装的基础。
仅一次素车阶段的一阶段程序调校,即可获得显著的动力提升。程序特调需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际路试,采集 Datalog 数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。
总之,七代高尔夫 GTI 无论是动力还是外观,都有很大的改装空间,能满足不同驾驶者的需求。
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