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2022-06-17
一、原地怠速：汽车刚起动，是要原地怠速一会的。这一时间大约30秒~1分钟（挂P挡），关键以便让发动机内的发动机油充分润滑。由于冬天本身就气温低，发动机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，假如这一时候点火就走，对车的发动机危害十分大。
二、慢速驾驶：当原地怠速30秒~1分钟后，发动机发抖震动便稳定后，就能开动驾驶了。这一时候，汽车挂上D档，转速维持在两千转以下，缓慢驾驶5分钟上下，与此同时观察水温表指针是不是接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是不是熄灭。当水温指针达到60度，说明热车结束，能正常加速驾驶。
在这一期间，自动变速箱不会变档，会把各类类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，基本都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，防止这些地方位置机件的润滑不足而不正常磨损（由于仅仅是原地怠速不行走是无法做到这些的）
三、不用一点火就开空调（对发动机损害十分大）！！！
不用一点火马上开车行走（十分容易造成积碳，时间久了，点火困难，耗油添加，莫名熄火）！！！
不用原地怠速时间太长！！！不用慢速驾驶的时候猛踩油门完成自动升档（对离合器、制动片、自动变速箱损害十分大）！！！
插电式混合动力车的电池寿命通常在1至8年。这可不是个绝对的数字，影响因素多着呢。像厂家的电池技术要是好，那寿命可能就长些。电池容量大，也能撑更久。车型不一样，电池寿命也有差别。而且和车辆咋用关系大得很
判断一款插电式混合动力车的质量好坏可以从以下几个方面入手。首先是补能，包括补能类型和速度。长续航插电式混动车可油可电、长途无忧，补能速度快的更具优势。其次是安全性测试，由于混动车有高压电源，所以电池的
插电式混合动力车的保养成本不算高。因为这种车在纯电驱动下，换油周期约15000公里，每年机油维护两次，能省一次机油保养成本。刹车片使用寿命长，还没有带式转向助力泵等部件，能节省部分费用。保养时除了常规
插电式混合动力车适合长途旅行。首先，其油耗控制出色，普遍在3升以下，像比亚迪秦能低至1.6升，荣威、长安、帕萨特、凯迪拉克等车型也大多在3升以内，纯电状态下甚至零油耗。其次，混动模式下，电池的加入使续
插电式混合动力车的动力切换通常是可以做到顺畅的。比如说丰田和本田所采用的ECVT变速箱，能让电动和油动的切换很聪明，之前一些车型存在的动力转换感明显、不顺畅的问题得到了解决。首先，从技术角度看，对CV
插电式混合动力车的续航里程计算要考虑多个因素。综合油耗是个关键，一般用综合油耗除以25来估算发动机的燃油消耗。比如说比亚迪秦，百公里综合油耗1.6L，纯电行驶里程70km，这样就能算出发动机燃油模式下
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