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2025-03-06
起亚 K5 混动版的动力表现相当出色。
等红灯起步时，它能够迅速超越普通燃油车，起步顺畅，瞬间加速让人信心满满。
在超车方面，加速表现令人满意，无论是 0 到 60 公里/小时的加速，还是日常通勤 0 到 60 公里的提速，都非常快，即使在市区满载四人的情况下也能轻松完成超车动作。
高速行驶时，动力依然良好，不论是市区道路还是高速公路，都动力充沛。
它整体动力输出平顺，纯电动力不错，加上发动机更强劲，有推背感，纯电动模式 6 挡乘坐舒适，基本无顿挫感。
它支持经济和运动两种驾驶模式，可智能切换，HEV 和 EV 模式能自由切换，动能回收系统出色。比如在电机启动时安静平稳，深踩油门发动机介入动力强劲，轻松随意超车。
起亚 K5 混动版搭载由 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，2.0L 发动机最大功率 114kW(156PS)，最大扭矩 189N·m；电动机最大功率 50kW(68PS)，最大扭矩 205N·m，匹配 6 速手自一体变速箱。
在实际驾驶中，急加速和正常行驶时，变速箱升挡减挡积极，手动介入反应快。不过在极端状况下表现稍逊一筹。
动力输出随踩随有，油门脚感回馈力度适中，开起来轻松，加速感强，油门响应出色，没有 B 级车的沉重感。
刹车踏板脚感不错，制动能量回收系统会在刹车时自动介入，将动能转化为电能，为电池充电，延长续航里程，提高燃油效率。
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