起亚 K5 混合动力的续航能力怎么样？

起亚 K5 混合动力的续航能力相当出色。

它的纯电续航里程官方数据为 75km，经过实测，在全程开空调的情况下纯电动续航能达到 72km，所以在不开空调时理论上能实现 75km 的续航。如果每天上下班路程在 30km 以内，一周充电两次就可以在工作日实现零排放通勤。以充电桩 1.5 元/千瓦时的价格算，充满电约 16.7 元能跑 72km，每公里才 0.232 元，比汽油车便宜很多。

起亚 K5 混合动力搭载一套由 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，电池组容量为 12.9kWh。其综合输出功率为 151kw，百公里综合油耗仅 1.3L，总续航里程可达 966km。

起亚 K5 插电混动版的外观与纯燃油版基本一致，只在部分装饰件上有所区别，如在格栅、大灯与翼子板处增加了象征新能源的蓝色饰条与标识，前脸进气格栅采用扁平化设计，尺寸减小，加入哑光蓝色饰条点缀，并配备主动开闭功能。

内饰方面，起亚 K5 插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，8 英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及 ECO 驾驶等级等信息。

动力上，2.0L 发动机最大功率 114kW，最大扭矩 189N·m，电动机最大功率 50kW，最大扭矩 205N·m，匹配 6 速手自一体变速箱。起步时基本靠电机，动力不错，不输于 K5 2.0T 车型，但电机功率低，车速高时单电机驱动会力不从心，这时手动切换到 HEV 模式让发动机一起工作更好。

底盘整体偏向舒适性调教，能过滤细微震动，高速过弯有不错侧向支撑，但面对大颠簸震动吸收有点生硬。

座椅方面，智尊版有 12 向主驾电动调节，座椅填充物软硬适中，包裹性尚可，选装功能丰富。

乘坐空间上，身高 173cm 的体验者坐主驾驶座头部约 4 指，后排腿部超 2 拳，头部约 2 指。天窗是外掀式全景天窗，座舱储物空间丰富，但后备厢因动力电池受限制，装大件物品不方便。

总之，起亚 K5 混合动力在续航能力方面表现优秀，综合性能也较为出色。