汽车上的ECS,指的是电子调节悬挂系统。英语electronic control suspension的缩写。还一种说法叫电子调节悬架。
ECS作用是:能够让汽车在凹凸不平的路面上驾驶时,或在高速转向时,或是突然加速和刹车时让汽车仍具有较好的行驶性能。
在传统的悬架系统设计中,若需要求较高的驾驶平顺性,就难以满足操纵上的稳定性,因而以便克服这一条件,诞生了ECS。
ECS是能根据不同的路面条件、载荷质量、驾驶速度等因素,通过调节悬架系统的刚度、调节减振器阻尼力的大小、车身高度等,使汽车的驾驶平顺性和操纵稳定性,在各类驾驶情况下到了最佳的组合。
ECS大多数包括半主动悬架和主动悬架。主动悬架系统十分贵,大约在2500~4000美元,由于添加了成本,所以在汽车上的应用就同比较少。大部分基本都是使用半主动悬架。
例如用安装在汽车拐角处的垂直加速度计测量车身的加速度,来做好实时(或根据平均值)调节震动吸收器,以到了安全平稳驾车。
远景汽车的动力性能是足够日常使用的。远景提供了多种动力组合,像1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动、4速自动、CVT无级变速箱等。以日常乘坐三人来说,1.5L发动机起步不慢,中低速表现好,能满足市区驾
远景汽车的内饰设计有不少特点。首先,中控台经过重新设计,层次分明,提升美观度。浮动的中间屏幕,科技感足,操作便捷。扁平方向盘设计时尚又实用,握感良好。新设计的杠杆造型独特,美观且操作简便。座椅用高档材
远景汽车的空间大小令人满意。在前排,像身高175cm左右的人将座椅调到舒适位置,头部距车顶能有一拳左右余量。183cm高的人坐进去也不压抑,头部能有一拳两指,腿部空间宽裕。后排空间更出色,175cm高
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