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    汽车的电子系统故障到什么程度需报废?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-03-06
最佳答案

汽车的电子系统故障到什么程度需报废?其实这没有一个绝对的标准。

像 OBD 检测不通过,不意味着车就得报废,车主可维修后复检。比如一辆 10 年的老车,OBD 显示故障码,修了就能过检。

对于较新的车,车检通过几率高,车主重点关注尾气排放系统、发动机和传感器等部件就行。老旧车要定期查 OBD 系统。

还有像电瓶故障,如果出现断格,往往接近报废,内部连接桥损坏难修复,用电压表能测。但注意正确使用能延长寿命,比如车未启动别长时间用电子设备、关机别开空调等,冬季停车放温暖处,长时间不用断负极,保养时检测电压内阻,异常就换。

新能源车的话,营转非及租赁转非上牌 15 年报废。电池方面,核心部件质保 8 年或 12 万公里,容量低于 80%报废,三元锂电池 1000 次、磷酸铁锂电池 2500 次充电循环后容量衰减到 80%报废。

部件性能上,像电机、电池管理系统、传动系统严重故障或性能下降要报废。能源续航里程太低无法满足行驶需求,使用年限太长性能和安全性大幅下降,维修费用过高无法恢复性能或安全性,都得强制报废。

还有像车子低速扭矩不够起步费劲、烧机油、变速箱抖动这些故障,如果是发动机、变速箱等大问题,严重到无法修复可能就得报废。但老车有些小毛病,不影响安全就酌情维护,不必较真。

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