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2025-03-06
汽车底盘悬挂系统中，故障率低的主要有麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁非独立悬挂。
麦弗逊式独立悬挂结构简单，由减震器和羊角轴组成，这种悬挂在很多 A 级车上配备，因其车型整备质量低，所以比较耐久，故障率低。同时造价低，能满足经济型车型的需求。
纵臂扭转梁非独立悬挂，其结构也相对简单，零件较少，所以故障率也较低，而且造价低，维修保养成本便宜，适合家用车。
双叉臂式独立悬挂虽然稳定性好，多为性能车采用，但其结构复杂，成本高，维修保养费用也高，故障率相对麦弗逊式和纵臂扭转梁式会高一些。
多连杆独立悬挂的连杆支臂多，结构复杂，需要大量底盘空间，车内乘坐空间会受到影响，且大量底盘零件使得维修保养成本很高，故障率也相对较高。
总之，在选择汽车时，如果您更看重悬挂系统的故障率，麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁非独立悬挂的车型或许是不错的选择。
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