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2025-03-06
汽车空调系统的工作原理主要是利用制冷剂的状态变化来实现制冷效果。
在发动机的驱动下，整个系统开始运作。首先是压缩过程，压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出。
接着是散热过程，高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，在压力和温度降低的情况下，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量热量。
然后是节流过程，温度和压力较高的制冷剂液体经过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置。
最后是吸热过程，雾状制冷剂液体进入蒸发器，此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，所以制冷剂液体蒸发成气体，吸收大量环境热量，从而降低蒸发器周围空气的温度。
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，各部件通过铜管和高压橡胶管连接成一个封闭系统。当用户启动汽车空调系统后，压缩机在发动机带动下工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出，高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器散热、降温，冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。液态制冷剂经干燥储液器干燥、过滤后进入膨胀阀节流，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器。在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果。制冷剂本身因吸收热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂，再经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环。只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。
此外，汽车空调系统不仅能制冷，还能实现对车厢内空气的加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
清洗汽车空调时，要摘下花粉滤芯器，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，关紧出风口，让车发动并打开空调使清洗剂内循环几分钟，随后关闭空调和车，污物就会从底盘管道系统流出。
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