汽车年检新规定下,尾气检测标准有不少变化。
对于小车和蓝牌面包车,新车上牌后的前六年,每两年进行一次尾气排放检测,六年后一年一次,十五年后每年两次。
货车上牌后每年一次,十年后每年两次。
新标准主要增加了 OBD 检查,如果车辆有故障灯或检测到故障,无法进行尾气检测。
同时,收紧了污染物的排放限值,比如汽车环保尾气检测标准中,一氧化碳的限值是 6.3g/km,碳氢化合物和氮氧化物总量是 2.0g/km。
新标准还增加了不少内容,比如增加了车载诊断系统 OBD 检查规定,检查部分现有车辆的 OBD 功能和故障报警处理。
柴油车增加了氮氧化物检测,并且有了相应的检测方法和限值要求。检测要以烟度值是否达标为依据,排放达标与否主要根据车辆检测数据和烟度值确认。
汽油车增加了燃油蒸发检测等内容,调整了污染物排放限值。
从年审检测报告看,汽油车的排气污染物检测分成双怠速、瞬态工况法、简易瞬态工况法和稳态工况法 4 种检测方法,任何一项污染物不满足限制要求,都判定车辆排放检验不合格。
为改善环境空气质量,汽车尾气检测愈发严格,汽油车和柴油车都增加了外观检验、OBD 检查等,增加了检验项目和流程,以及检测记录项目和检测软件要求,还明确了环保监督抽测内容和方法。
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