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2025-03-06
不同品牌汽车的自动档位有不少差异。
常见的 P 挡是停车时用的，通过机械或电子控制锁止机构卡住输出轴。
R 挡是倒车挡，D 挡是前进挡，D 挡能根据车速在多个前进挡间自动切换。
有些车有 S 挡，这是运动模式，能提高换挡转速，比如平路 D 挡 1500 转升档，S 挡 2500 转才升，在爬坡、超车时减少频繁换挡，保证动力和平顺性。
还有数字档位如 D3、D2、3、2、1 挡，能控制变速箱的换挡范围，在连续上坡、下坡、超车时有用。
L 挡是低速挡，用于特别陡的坡的爬坡和下坡。
OD 挡一般是超速挡锁，按下后禁止使用超速挡。
手动模式可选择变速箱的换挡区间。
早期自动档多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手动布局。
不同品牌的自动挡车型，使用自动档要注意一些事项。启动、熄火最好在 P 挡。车速高于 50 公里/小时别用 L 挡或 1 挡。行驶中从 D 挡切换其他挡有些不用踩刹车，但车速高时换低挡建议先减速，D 挡与 R 挡切换要车停稳。液力变矩器的车松刹车会蠕行，双离合的坡道起步易溜车可用电子手刹辅助。
从变速箱类型看，丰田本田日产常用 CVT 变速箱，宝马常用 8AT 变速箱，大众奥迪常用双离合变速箱。
AT 变速箱动力传递直接，但加速有顿挫感且油耗高。
CVT 变速箱平顺性好、燃油经济性突出但动力温柔。
AMT 变速箱是折中产物，操作便捷但顿挫感强。
双离合变速器换挡速度快、燃油经济性不错但稳定性稍差。
总之，了解不同品牌汽车自动档位的差异和特点，根据实际情况选择和操作，就能更好地驾驭车辆。
三年保值率在60%左右，五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七，和同级别车型相比，优势明显，比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因，一方面是作为豪华轿车的标杆，品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测，确保无故障信息。然后进行路试采集数据，并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况，不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕，尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上，市场报价范围从534.1万元到123万元，前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面，进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳，这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级，以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116
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