三菱的四驱系统那是相当不错的。
它主要由前轮驱动、后轮驱动和中央差速器构成。前轮驱动时,前轮负责带动车辆;后轮驱动时,后轮发力。中央差速器能在车辆转向时让前后轮转速不同,行驶更稳。
而且还有前桥锁止和后桥锁止功能,让车辆稳定性大大提高。三菱四驱动力强,搭载先进的汽油机和柴油机,啥路况都不怕,操控性能也好。配上变速箱,动力足还省油,咱消费者能多受益。
安全配置也牛,全面安全气囊保护驾驶者和乘客,ABS 防抱死制动系统提高制动性能,ESP 车身稳定系统增强操控性。
舒适性配置也不赖,双排座椅坐着舒服,多功能方向盘操控自如,先进空调系统让车内空气质量好。
超选四驱系统有历史了,从 90 年代初就在帕杰罗二代车型上用,后来三代、四代车型也有。像 V97 上的超选四驱,从分动器挡位看像常见分时四驱,有 2H、4H、4HLC、4LLC 四个挡位。后两种模式中央限滑差速器 LSD 锁定,四轮均匀受力。4H 模式下通常后轮驱动为主,但根据行车信息,前后轮扭矩能在 33:67 到 50:50 之间调,跟好多电子辅助全时四驱系统类似,所以叫超选四驱。
总之,三菱四驱系统性能强,各种配置都不错,能应对不同路况,给咱驾驶者很好的体验。
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