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    深蓝 200max 增程版的操控性能怎么样?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-03-07
最佳答案

深蓝 200max 增程版的操控性能还是相当不错的。

就日常动力表现来说,在市区和高架路上,舒适模式下起步反应灵敏,轻踩油门就有感觉,不会太激进,深踩油门才有较强推背感。运动模式动力表现非常灵敏,轻点油门就会窜,推背感强烈。

在电池电量健康时,低速条件下将油门踩到底会启动增程器,收回油门就停止工作。

能耗方面,充满电表显剩余续航里程在 233 公里左右。

从底盘方面看,高速过弯时侧倾会大些,激烈驾驶信心不足,底盘不是十分紧致,走烂路时会感觉有些松散,有多余弹跳,但在平坦铺装路面行驶时,驾乘舒适性不错,转向很轻且方向没有虚位,没开过电车的人也容易上手。

驾驶感受方面,市区纯电模式下就像纯电车,高速或电量低于 20%增程器介入时不太明显,大脚给油超车时增程器会有声音。

空间上,车内储物空间不算多,但乘坐空间宽敞,后排地台平整,坐三人不拥挤。

辅助操控上,配备 360°全景影像和透明影像,540°全景观察,支持 L2 级辅助驾驶,新手也能轻松上手。

安全配置丰富,有车道偏离警告等。

动力上,搭载 238 马力电动机,总功率 175 千瓦,峰值扭矩 320 牛·米,还有 1.5 升发动机,最大功率 70 千瓦,最大扭矩 141 牛·米,百公里加速 7.7 秒,动力性能出色,中后段动力充沛,高速行驶可能听到发动机声音。

总之,深蓝 200max 增程版操控性能有优势也有不足,但整体表现不错。

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