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2025-03-07
深蓝 G318 底盘的抗扭强度非常出色。
其车身抗扭刚性达到 45000Nm/deg。
电池包在设计时就考虑了托底场景，位置较高，离地间隙大，常规状态下电池包离地间隙达 318mm，算上空悬作用，也在 278mm - 348mm 之间，高于大部分新能源车。
底盘采用大面积护板，增程器、前后电机、油箱等关键区域都有护板，管线保护到位。
电池包有 10 层底部防护，包括 PVC 材质防刮涂层、镁铝合金底护板等，能抵御外界冲击，加上磷酸铁锂电池本身稳定，即便电池包底部有损伤也不用担心。
车的下护板不仅数量多且覆盖面广，在前/后电机、增程器等位置均有护板。
悬架配置上，采用同级领先的前双叉臂与后五连杆独立悬架，增强车辆过弯时的车身侧倾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行驶时的车身振动。
还是 20 万以内唯一搭载四空气弹簧的 SUV 车型，经过 500 万次台架耐久测试，空气弹簧控制器能经受极限温度。
还搭载 CDC 可调阻尼减震器，通过车前扫描摄像头提前预判障碍并自动调节阻尼。
总之，深蓝 G318 底盘的抗扭强度和防护设计都十分优秀，能应对各种复杂路况。
广州丰田逸致与同级别车型相比，优势明显。首先空间宽敞灵活，后排座椅可灵活放倒，载人载物都能轻松应对，比如后排腿部空间达到85cm，后备箱容积580L，相比竞品有明显优势。动力性能方面，发动机技术先进，
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%，在MPV里排第19名。像在一些热点城市，比如北京，第一年保值率能达到70.9%，深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统，这些系统能在车辆行驶过程中，有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富，低配版有5个气囊，
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩，城市内行驶燃油经济好，能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右，高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里，百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性，选用的材质上乘。中控台设计简洁明了，操作起来方便顺手，功能按键布局合理，很容易上手。车内的座椅不仅舒适，而且材质优良，细节处理得很精细。比如缝线整齐
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