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2025-03-07
深蓝 S7 电车的操控感受那是相当不错。
转向调校精准，在山路行驶时猛打方向侧倾感不明显。
7 秒就能破百，动力强劲，爬坡轻松得很。
底盘表现出色，不像日系车那么软，也不像德系车那么硬。过滤细碎震动很彻底，过坑洼路面时颠簸较小。
采用电机后置方案，在山城重庆这样的地方驾驶质感更出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。
悬架是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，调校兼顾舒适和驾驶乐趣。过减速带等颠簸场景能充分过滤震动，城市公路场景能精确传递路感。
起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅，运动感强。
增程系统中发动机与电驱动完全解耦，永磁同步电机低转速区间大扭矩特性突出。
座椅舒适性高，具备通风加热零座椅等配置，头枕音响实用。
纯电续航能达到 200km，馈电状态下也能实现经济性最优。
总之，深蓝 S7 操控感受很好，转向精准，动力强，底盘和悬架调校出色，舒适与驾驶乐趣兼顾，是同价位车型中的佼佼者。
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