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2022-06-17
我们基本都知道车辆的底盘里有非常多用作缓冲的橡胶件，橡胶件在用了一段时间以后会发生老化破裂的问題，这个时候就需要立刻实行更换了 。但是最近有网友代表自己去修理厂换衬套对方却直言不换，那么为什么三角臂胶套修理厂不换？
为什么三角臂胶套修理厂不换
主要是工时较长与此同时捞不到什么油水。三角臂胶套是比较容易老化损坏的，不过在零部件价钱上三角臂胶套比较低，修理厂沒有多大的议价空间，只能赚点工时费，因而非常多修理厂基本都不接这类修理。我觉得我们可以直接到4S店实行更换，相对起普通修理厂4S店不敢由于小故障问题而不帮汽车车主处理。假如出现这样的状况的话，汽车车主可以直接致电厂商电话实行投诉。
怎么判断三角臂坏了
1、刹车时车辆会发抖震动。假如三角臂上的橡胶衬套出现了损坏，在制动时造成的振动会传递到车厢内，这个时候只要更换衬套就能解决问題；
2、三角臂球头虚位过大。在过减速带的情况下底盘会传来非常多余震和异响，这个时候就表明是三角臂球头磨损太过严重影响到球头旷量增大；
3、三角臂变形。拆卸车轮检查查看一下三角臂有沒有出现碰撞痕迹，假如有的话就需要看看三角臂有沒有出现变形了。
三角臂的作用是什么
三角臂的主要起到平衡支撑的作用，车辆在经过不平地面时造成的震动就是靠三角臂专递给减震器的，因而三角臂是整个悬挂系统中不可或缺的部分。现在经常遇见的三角臂形式有单层冲压件、双层冲压件和铸铝件。铸铝件的强度大多数相对高，与此同时重量更轻，有利于下降簧下质量那么就会提高车辆的操控性，大多数只出现在中高档车款上。
三年保值率在60%左右，五年保值率约48%左右。在大型车中排名第七，和同级别车型相比，优势明显，比如三年和五年保值率都高于奥迪A8L和宝马7系。奔驰S级保值率高的原因，一方面是作为豪华轿车的标杆，品牌
S级奔驰的动力系统升级主要通过刷ECU特调程序来实现。首先要对车辆进行检测，确保无故障信息。然后进行路试采集数据，并将数据和原车程序发至国外技术团队定制特调。像奔驰S320L搭载3.0升双涡轮增压发动
购买S级奔驰需要注意很多问题。首先得确认车辆状况，不能是库存太久或者有修复痕迹的。要查看新车车漆有没有色差、刮痕，尤其车辆前后45度角位置。尾标得注意区分国产和进口版本。车辆铭牌上发动机号和车架号得是
S级奔驰的安全配置那是相当出色的。标配就有主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、
奔驰S级的二手车市场表现那是相当不错的。价格上，市场报价范围从534.1万元到123万元，前三年的二手车价格在665.88万元到149.8万元之间。保值率方面，进口奔驰S级在前五年的平均保值率为70.
要说S级奔驰哪一年款的性能最佳，这还真不好一概而论。因为不同年代的款型都有其独特的优势。比如1979年至1993年生产的W126代奔驰S级，以优雅设计、卓越性能和豪华内饰闻名。1972年推出的W116
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