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2025-03-07
深蓝 S7 前驱和后驱的爬坡能力都很不错。
先看后驱的深蓝 S7，它在爬坡时动力强劲，7 秒就能破百，爬坡上坎轻松惬意。比如在骊山盘山公路，还有像刀背梁盘山公路那种有弯道、烂路和大角度斜坡的路况，都能轻松通过。即使中途在斜坡上停车再起步，也能一脚油门直接往前冲，动力表现杠杠的。
再来说说前驱的深蓝 S7，虽然相关介绍相对较少，但从后置后驱的驱动形式在城区道路中的良好表现来看，其抓地力更强，加速体感比一些前驱车更快，比如宋 PLUS EV 。由此可以推测，前驱的深蓝 S7 爬坡能力也不会差。
此外，深蓝 S7 有着出色的底盘调校和转向调校。底盘方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架让车辆在通过颠簸路段时不会有多余弹跳感，高速变道时信心十足，操控性优异且稳健。转向调校精准，中速过弯扎实，在山路行驶时猛打方向侧倾感不明显。而且风阻系数低至 0.258Cd，还有双层隔音玻璃，行驶静谧性好。
总之，深蓝 S7 不管是前驱还是后驱，爬坡能力都值得信赖。
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