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2025-03-07
深蓝 S7 的智能驾驶辅助系统非常好用。
它搭载的是华为的乾昆智驾 ADS SE，虽然没有激光雷达，但采用了和特斯拉类似的主视觉方案。
在硬件方面，通过前视摄像头采集车前路面信息，主流智驾方案硬件层次差别不大，关键在于调教。
软件方面，车载视觉芯片通过算法识别和分析车辆、行人、道路线等信息并发出指令。
深蓝 S7 目前支持高速的 NCA 智驾领航辅助，驾驶风格像老司机，比如在检测到前方车辆速度低于限速或龟速时，会在确保安全的情况下自动变道超车。
智能避障方面表现出色，能避让大货车，识别并避开桩筒、三角牌等。过弯曲率控制准确，能自主上下匝道，识别红绿灯信息和智能泊车也不在话下。
在城市道路中，智能变道、避障、车速调节等功能让驾驶更轻松。遇到复杂的立交桥和弯道，智能过弯功能可提前预判并调整轨迹确保平稳过弯，上下匝道功能能自动识别并处理。
高速公路上，车辆能长时间保持车道居中行驶，智能车速调节根据车速差自动调整油门和刹车。
智能泊车辅助系统几乎覆盖所有常见车位类型，能应对各种停车场景，包括极限车位和狭窄空间。还具备记忆泊车功能，提高泊车便捷性和效率。
虽然目前不支持城区 NCA，但随着技术成熟通过 OTA 有望实现。
相比零跑全新 C11，深蓝 S7 支持 L2 级智能驾驶辅助，感知硬件数量少，智驾功能数量和实用性略逊一筹，但在其价格区间内，智驾表现已相当出色，能为用户带来良好体验。
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