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2025-03-07
深蓝 SL03 的操控感受非常出色。
它虽是增程混合动力车，但驾驶体感与纯电车几乎无异，加速时动力响应敏捷且充沛，减速时刹车表现线性不突兀。
跑山过弯时抓地力不错，侧倾抑制良好不推头，上坡动力佳，下坡因动能回收让人信心足。
全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例且为后驱车型，为极致驾控体验奠定基础。
媒体试驾增程版表示，快速过弯、掉头车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。
不少车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。
实际驾驶中，提速快，0 到 80，80 到 120 时速都快，超车轻松。
电门踏板响应快且偏重，偏运动风格调校。刹车踏板、方向盘转向响应快且重，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。
175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，配合工程师运动调教，使得底盘很整，稳定性高。
2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限高，驾驶乐趣足。
可在驾驶模式里自定义设置加速模式、转向助力和能量回收，切换到舒适模式满足家人朋友乘坐需求。
在急转弯和迅猛刹车时稳定性出色，底盘扎实无晃动感。
在城市拥堵交通中能应对复杂路况，长途行驶能有效过滤路面震动，注重舒适性。
总之，深蓝 SL03 底盘扎实，操控简单，是一款兼具运动与舒适的全能家轿。
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