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    深蓝 sl03 的驾驶操控感受怎样

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  • 秀车网用户
  • 2025-03-07
最佳答案

深蓝 SL03 的驾驶操控感受相当不错。

首先加速时,动力响应及时敏捷且充沛,从静止到高速瞬间加速,推背感很足,日常超车轻松,在运动模式下动力更强。刹车减速表现线性。

在过弯方面,跑山过弯时车辆抓地力不错,侧倾抑制也还行,后置电机后驱动力布局让车辆指向性高,转向细腻,无论是城市街道还是山路弯道都能提供精准操控感受,山路驾驶极限高,普通人也能轻松完成甩尾过弯。上坡时动力充足,下坡因动能回收让人很有信心。

其 175kW 的后驱电机,1.89 米宽体设计,电池布局底盘,横向稳定杆,配合工程师运动调教,底盘很整,稳定性高。全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架,做到前后 50:50 的黄金轴荷比例且是后驱车型,为打造极致驾控体验奠定基础。配合 2.6 圈设计的方向盘,急转弯和迅猛刹车时稳定性令人印象深刻。

在驾驶模式上,大部分家庭一辆车,可以在驾驶模式里自定义设置,切换到舒适模式,能让家人朋友坐车更舒适。

而且深蓝 SL03 还有不少优点,比如电动车的静音优势明显,高速行驶车内仍保持良好静谧性。配备超级智能 IACC+并线辅助系统,自动跟车和自动并线功能提升驾驶舒适性和安全性。还有盲点监测、自动紧急制动等超过 20 项主动安全配置,为出行保驾护航。

续航方面,搭载增程器系统的 SL03,NEDC 续航油电里程达 1000km,纯电能跑约 160km。支持快充和慢充两种模式,快充 30 分钟能充至 80%,方便快捷。

舒适度上,高品质内饰材料、座椅加热通风功能以及分区空调设计,长时间驾驶是享受。悬挂调校得当,能有效过滤路面震动,确保乘坐舒适性。

当然,也有部分车主指出一些操控小问题,比如集成自适应巡航时车道保持表现不太稳定,轮胎为节能倾向型号影响操控,纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足等。但总体而言,能满足大多数用户对于操控的需求。

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