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2025-03-07
两脚离合器与单脚离合器主要有以下区别。
两脚离合器操作较复杂，升档时按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高档)”原则，降档时按照“踩(离合)、挑(空挡)、抬(离合)、动臂(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”原则。
而单脚离合器操作简单，只需踩一次离合就能完成换挡。
两脚离合器是为了防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控，能让变速器迅速同步，缩短换档时间，使汽车提速性能更好，还可以达到省油的效果。
由于加挡之前要冲车，提高发动机转速，所以当第一次踩下离合器踏板，把变速杆挂入空挡，左脚再次踩下离合器踏板，同步动作将变速杆挂入高一级挡位；左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐跟油继续冲车，左脚迅速抬起离合器踏板单项动作，左脚迅速踩下离合器踏板，同步动作右脚收油右手摘空挡，杆摘到空挡时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
但现在的汽车手动变速箱大多都有同步器，能自动同步转速，所以逐渐被单脚离合器取代。
不过在一些使用老卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车，仍在使用两脚离合器。
对于初学者来说，两脚离合器需要尽快熟练掌握这种基本的换档方法。
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