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2025-03-07
两脚离合器的操作技巧其实不难掌握。
加挡时，要记住“加挡先加速”，先把离合器踏板踩到底，将变速杆推到空挡，迅速松离合踩油门，接着再踩离合挂入高速挡然后松离合。
减挡呢，遵循“减挡先减速”，踩下离合器踏板把变速杆推到空挡，抬离合轰油门，然后踩下离合挂入低速挡。
加挡踩两脚离合器，原理在于加挡前冲车提高发动机转速。第一次踩离合挂空挡时，变速箱一轴和中间轴转速比二轴快。抬离合利用发动机怠速牵阻降低一轴和中间轴转速，让要重新啮合的齿轮转速接近，再踩离合挂入高挡位。
把握加挡时机特别重要，不能只看车速表，要凭感觉观察车速和听发动机声音。冲车时注意别大油门，油门要逐渐踩下，变速杆移动位置得准且动作要连贯。
汽车上坡加挡要比平路冲车时间长、动力大，防止冲车不足。下坡加挡，陡坡可利用惯性冲车直接换高挡位，缓坡小油门短暂冲车或踩制动控制车速后踩两脚离合加挡。
换挡时，尽量用“两脚离合法”。加挡按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”，减挡按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”。
加减挡后要避免猛串，在未抬起离合器时，踩一点油门，等车速稳定后再松开离合器。简单说就是踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或是减档），要密切结合。
驾驶时，依照驾驶速度档位，先踩离合踏板，将档位操作杆推进空挡。详细操控是踩住离合，挂上档位，车速到一定程度就能一边点火一边点油，引擎开启后快速踩下离合踏板。快速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板，防止发动机再次停。
加档时，右脚松油门同时左脚踩死离合，换挡到相应档位。总之，多练习就能熟练掌握两脚离合器的操作技巧。
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