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    水平对置发动机的工作原理是什么?

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  • 秀车网用户
  • 2025-03-07
最佳答案

水平对置发动机的工作原理主要分为四个冲程。

进气冲程时,进入汽缸的工质是纯空气。因为柴油机进气系统阻力小,进气终点压力比汽油机高,进气终点温度比汽油机低。

压缩冲程中,被压缩的工质还是纯空气,柴油机的压缩比要比汽油机高很多。压缩终点压力能达到 3000 至 5000kPa,温度能升到 750 至 1000K,远远超过柴油的自燃温度,为燃烧做好充足准备。

做功冲程里,当压缩接近终了,高压油泵把柴油以高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室,柴油和空气迅速混合并马上自行发火燃烧,这时汽缸内气体压力急剧上升,温度变得很高。

排气冲程中,柴油机排气和汽油机基本一样,不过排气温度要比汽油机低。

单缸发动机存在转速不均匀、工作不平稳、振动大的情况。这是因为四个冲程里只有一个冲程做功,其他三个冲程都是在消耗动力为做功做准备。但通过多缸配置能很好地改善这些问题,提升发动机性能和稳定性。

水平对置发动机这种独特的设计,能让发动机运行更平稳、振动更微弱,还能降低重心,提高车辆稳定性,减少振动和噪音。

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