大众 ID 车辆的智能驾驶辅助系统怎么样？

大众 ID 车辆的智能驾驶辅助系统相当出色。

自适应巡航系统能根据前方交通自动调速，长途或日常通勤都舒适安全。

车道保持辅助系统在高速防止车辆偏离，让车始终在车道中心。

自动泊车功能在狭小车位也能轻松停车。

全景影像系统提供 360 度视角，避开障碍物。

碰撞预警系统紧急时能警告并自动刹车。

TJA 交通拥堵辅助系统和 ACC3.0 自适应巡航系统让驾驶更轻松，PLA3.0 智能泊车辅助系统提升泊车便利性。

ID.4 CROZZ 搭载的 IQ.DRIVE 辅助驾驶操作系统，硬件强大，定速巡航开关在方向盘左边，操作简便。

L2 级别的 IQ. Drive 智慧驾驶包含 Front Assist 前部安全辅助系统，能准确捕捉周边车辆和行人位置，降低误报漏报率，5 公里到 180 公里每小时区间可开启。

开启辅助驾驶后，会通过方向盘电容感应监测驾驶员状态，未接管会提醒、点刹、双闪并安全刹停。

自动紧急刹停功能只在辅助驾驶开启时激活，不干扰正常驾驶，还能通过摄像头和矩阵大灯智能远光，避开前车，提升夜间行车安全。

ID 系列车型的主动安全配置让出行更安全省心，像 Travel Assist 全速域驾驶辅助、Lane Assist 车道保持、Trigger Lane Change 智能变道等系统，能缓解驾驶压力。

Front Assist 前部安全系统带自动紧急制动，Emergency Assist 紧急辅助系统监测驾驶者状态。

IQ.Light LED 矩阵大灯自动调整远光，增强现实抬头显示系统和 ID. Light 融合关键指示信息与道路实景。

被动安全方面，车身高刚性设计，关键部位用超高强度热成型钢，特殊铝制型材保护电池包，传感器和制动单元配合初次碰撞后主动制动。

电池包模块化设计，热管理系统允许宽温工作，防腐蚀，充放电测试后容量保持率高，电池管理系统监测异常并警示，高压短路时主动切断电源。

ID3 的智能驾驶辅助系统好用，自适应巡航控制在多路段自动调速，车道保持辅助精准识别车道，按键集中在方向盘左侧操作方便，高速半自动辅助驾驶表现优秀，夜晚等环境能准确识别前车，车道保持功能平稳拐弯，ACC 自动巡航跟车停车起步好，变道辅助检测盲区，自动刹车反应合理。

上汽大众 ID.3 的全旅程智能驾驶辅助系统是新手福音，外观动感简约，新增轮毂和配色，大灯有多种功能，车内布局简洁，仪表台质感提升，屏幕显示清晰，可选装增强现实抬头显示系统，车机功能无缝衔接，座椅调节舒适，后排空间大，动力和续航满足需求，底盘和悬架驾驶质感好，转弯半径小，盲区小，还有 360°全景影像。