大众集团应对新能源汽车的挑战主要有以下策略。
首先是技术研发投入,像上汽大众 10 年来在智能电动核心技术上投入 1500 亿元,拿下 2.6 万多项专利。
其次是基于新平台打造车型,如推出基于 MEB 纯电平台的 ID 系列车型,提供不同容量电池组,有不错的动力和续航表现。
在车型设计上,融入新元素,外观内饰风格更具特色。
还有就是制定合适的转型战略,上汽大众提出两个“不变”和两个“激变”策略。不变的是优化燃油车技术与服务,保证传统业务盈利和份额,以及保持高品质承诺。激变的是加快新能源产品线扩展,创新市场营销和后市场服务。
另外,建设新能源汽车工厂,为大规模生产打下基础。像 ID.3 车型月销 1.2 万台,证明了开发能力和产品竞争力。
一汽-大众面对竞争,全力冲刺新能源转型。上汽大众在长期发展中反思并优化调整,签订品牌的 PHEV 和 EREV 整体方案,考虑使用全新电子架构,增加智能化娱乐空间,虽成本增加,但给客户带来的增值远超成本。
总之,大众集团通过技术投入、平台开发、战略制定、工厂建设等多方面努力,积极应对新能源汽车的挑战。
广州丰田逸致与同级别车型相比,优势明显。首先空间宽敞灵活,后排座椅可灵活放倒,载人载物都能轻松应对,比如后排腿部空间达到85cm,后备箱容积580L,相比竞品有明显优势。动力性能方面,发动机技术先进,
广州丰田逸致的保值率是比较高的。它前五年平均保值率分别为69.1%、62.7%、56.5%、50.3%、44.4%,在MPV里排第19名。像在一些热点城市,比如北京,第一年保值率能达到70.9%,深圳
广州丰田逸致的安全配置相当丰富。它配备了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统,这些系统能在车辆行驶过程中,有效保障行驶的稳定性和安全性。气囊配置丰富,低配版有5个气囊,
广州丰田逸致的动力足够日常使用。它有1.6升、1.8升和2.0升三种自然吸气发动机可选。1.6升发动机能提供122马力和154牛米扭矩,城市内行驶燃油经济好,能满足基本需求。1.8升发动机最大功率14
广州丰田逸致的油耗表现因多种因素而有所不同。新车磨合期市区油耗大概在8到9个左右,高速100匀速约7个。过了磨合期油耗会降低。有车主跑高速加990块的油能跑2200多公里,百公里6.6个油。市区路况不
广州丰田逸致的内饰做工很不错。它注重实用性和舒适性,选用的材质上乘。中控台设计简洁明了,操作起来方便顺手,功能按键布局合理,很容易上手。车内的座椅不仅舒适,而且材质优良,细节处理得很精细。比如缝线整齐