斯巴鲁XV的试驾感受那是相当不错。
动力系统表现出色,2.0L自然吸气发动机从多点电喷改成直喷,压缩比提高,最大功率也上升了,匹配的CVT无级变速箱巡航时再加速响应快,动力调教灵敏,轻踩油门就提速,初段像丰田V6发动机。
底盘用了SGP平台,车身刚性强,整体性好,转向比和转向手感一流,操控性佳,悬架有韧性,激烈驾驶时支撑好,高刚性车架让车对路面贴服度高。
车内配置有特点,保留大量物理按键,上手方便,自适应巡航和跟车距离在方向盘能看清,L2级自动驾驶能力不错。车机系统没随大流用大屏,但也还行。
空间方面不错,离地间隙220mm和汉兰达一样,车身高度矮但长度和宽度保证了空间,后排座椅宽大,膝部空间不局促。
造型上,银色后视镜突出性能基因,内饰虽多硬塑料但有户外风格,座椅软垫支撑感强。内饰简约有科技感,方向盘触感好,中控台设计简洁时尚。外观独特,被形容为阳光活力的小型SUV,轮毂设计也受赞赏。视野很宽阔。新款换代设计年轻有攻击性,底盘优化提升空间和驾驶稳定性。智擎车型有独特的智能仪表盘,操作简便。动力系统有水平对置发动机与单电机的混合配置,车身重但空间利用好,乘客舒适。后备箱实用,储物空间设计人性化,有EyeSight驾驶辅助系统,安全配置提升。操控性比森林人还强,弯道超车信心足。2.0L自吸发动机输出功率不错,混动车型功率又增加了。
总之,斯巴鲁XV试驾感受很棒。
新款大众探歌的内饰有不少升级。其一,中控台采用全新家族式设计风格,造型新颖,科技感十足。其二,配备了悬浮式中控屏,尺寸虽不一定有大变化,但车机系统升级,流畅度和功能都有所提升,像在线网联、语音交互、导
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