秀车网用户
2022-06-17
探岳S档就是任意时间基本都可以换S档。 D档、手动模式、S档本质上是一个档位的，电脑调节升档周期不同而已，随便什么时候基本都可以换。
从S档换D档是随时可以切换的，但从D档切换到S档时必须要注意换档的速度和时机，就如手动档从高档换到低档的方法一样，必须把速度降到同比应的档位速度时才能切换，否则是会损坏变速齿轮，下降发动机的使用周期的。
有汽车专业人士就代表，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上维持较长时间，即时输出大扭力，使汽车动力加大，使用其他的挡位就会稍差一部分。有专业人士還是不提倡广大小伙伴朋友们常用这一挡位，由于使用S挡，耗油会添加。 由于高转速下喷油量大，这样子一来，汽车的耗油必定会增大，虽然可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位我觉得就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样子一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样子就会磨损到变速箱。
从耗油上看，由于高转速时喷油量加大，S挡模式的耗油比普通模式多非常多。根据S挡模式的原理，由于可以瞬间提高转速，所以绝大多数状况下做为超车所用。但因S挡仅仅是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，溫度也伴随上升，带来的磨损也会相应加剧。但是，使用S挡对汽车也有利的一面，常常使用高转速驾驶，对清除发动机内积碳很有好处。
润滑油粘度的高低与油耗有密切关系。高粘度的润滑油会给发动机带来更大压力，增加油耗。比如，高粘度机油会使机油循环速度降低，不能带走大量热量，发动机温度偏高，润滑油氧化变质加快，产生油泥和沉积物。而且摩擦
润滑油粘度不匹配会造成很多不良后果。比如，发动机启动会变得困难。这是因为粘度过高时，机油在低温下流动性差，无法及时到达各部件进行润滑和保护。油耗也会增加，粘度过高或过低都会让发动机运行不顺畅，从而多消
选择适合自己车辆的润滑油粘度，要综合考虑多方面因素。车系和车型很关键，日韩系新车建议选20粘度的机油如0W-20或5W-20，德系新车用5W-30或0W-30的机油。行驶超10万公里的日韩系车选30粘
低粘度润滑油适合很多类型的车辆。像日系车，包括丰田、本田、三菱、日产、马自达、铃木等，其发动机可靠且省油，采用了VVT可变正时气门发动机，对机油流动性要求高，出厂用油标准已采用0W20的低粘度润滑油，
4系宝马的内饰具有不少突出特点。其方向盘手感舒适，采用皮质材质，有的还配备了加热、手动上下及前后调节、换挡等功能。中控搭配大尺寸触控式液晶中控屏，显示清晰且操作便捷，集成了蓝牙/车载电话、车联网、GP
宝马4系的动力表现那是相当出色。它搭载有两款2.0升涡轮增压发动机，低功率版能输出184马力，扭矩达到270牛米，最大功率转速在5000转/分，最大扭矩转速是1350到4600转/分。高功率版更是厉害
扫描关注我们吧